007平民版,FORDNewMondeo萨丁尼亚试驾(2)

007平民版,FORDNewMondeo萨丁尼亚试驾(2)在萨丁尼亚这个地中海小岛上,大约30辆的新Mondeo在北边到处出没,看来这段期间应该竖立注意「New Mondeo」的警示牌,这并不是Mondeo危险,而是出众的外型值得注意,当然,也真的引起非常多人行注目礼,就连现行款Mondeo车主也不忘多瞧一眼。
007平民版,FORDNewMondeo萨丁尼亚试驾(2)这回FORD在设计风格上似乎压对宝,「Kinetic Design」果真吸引不少人目光,虽然仍是大量生产的市售房车,但随着光影与速度所营造出的动感,每秒钟都给予旁观者不同感受。巨大的水箱护罩与前气坝,再配上锐利的双眼,「兇」是对新Mondeo的最好形容,当然也跳脱传统中规中矩的路线,虽然在过去中大型房车的买家多落在战后婴儿潮前后者,但随着时代改变新一代消费者崛起,对于保守型态似乎不太能接受,个性化、大胆线条反到受欢迎,而这可是新Mondeo的优势,当然也是拜「Kinetic Design」所赐,如果FORD设计团队仍採用仅限于二次元的「New Edge」,我敢说新Mondeo在外型美学上绝对表现平平。
正因为大胆,又充满动感,无论是四门、五门掀背或者欧洲人最爱的旅行车,新Mondeo并不是全然的运动感,因为在部分镀铬饰件的修饰点缀下,没有俗套,倒有几分高级感,简单来说就是「有个性又不失庄重」、「稳重又富动感」。正因为车身侧边的那道锐利线条,让新Mondeo多了份跑车味,且车尾的蜂巢状LED尾灯组,称得上让后方驾驶羡慕的设计。先前曾谈到新Mondeo的三种型态,最大差别就在于C柱以后的造型元素,除了五门旅行车外,若不仔细看还真难分辨四门和五门掀背的差异性,四门比五门掀背拥有较长的后厢,但少了倾斜角度小的后窗与雨刷,两者都将第三煞车灯整合在行李厢盖上,中凹两侧凸的行李厢盖,不仅让无趣平实增添几分活泼,也有助于流体力学,当然对高速车辆稳定性亦有所提升。
当然,要导入台湾国产化的四门新Mondeo不能太过个性化,否则必会流失普罗大众,因此针对亚太地区的消费喜好,水箱护罩以镀铬三辐式取代欧洲格状造型,并在后视镜上加装钻带指示灯,而尾灯组也略作修改,整体上会走稳重气派中带点个性的风格。所以配合长大的车身尺寸后,新Mondeo的市场竞争条件足以和对手平起平坐,当然造型也得以脱颖而出。
不过可别以为新Mondeo是「外貌协会」成员,骨子里可是拥有大量技术和科技,当然人性化、舒适性、操控乐趣绝非对手能媲美。
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