〝轻量化〞是众家厂商开发新车款的终极目标，除了得到较好的油耗表现之外，极致的输出表现也是兵家必争之地。而提到〝轻量化〞就不能不提奥地利的泥地至尊KTM，从着名的Off-road到Super-moto与Street的Corssover车款，在欧陆的各级竞赛中几乎都布满KTM Duke的足迹。鬼神级的动力输出加上极度轻量化的马力正是KTM Duke车系特色。近日，于KTM官网释出了一段2012年式690 Duke的测试影片，并也宣布新一代的690 Duke将在米兰车展上正式发表。
从车身外型上来看，油箱前方的挡泥护片略为内缩，肌肉型的油箱设计使整体驾驶姿势更为前倾，有利于 股间的移动。而整体尾壳水平线条也较为平整，电池侧护盖也改採分离内崁式设计；原本一体成型置底排气管设定也追加了侧边的尾段的部分。粗壮的WP悬吊系统与BREMBO煞车系统的传统配置似乎也无太大更动，轻量化的十爪幅式铝圈取代了原本的五爪铝框。而详细的动力数据则要等到车展当天才会正式公布。
讲求极致操控的KTM，也宣布将于2012年重返MOTOGP的moto 3赛事并已积极着手开发，将以自行开发的SXF 350cc单缸水冷引擎为範本进行修改，据传在车架部分为了降低开发成本也有可能委由FTR代工设计。